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            新聞中心

            講解:柴油發動機大修后的注意事項知道嗎!!!

            2018-10-26  來自: 成都市威明斯發電配套設備有限公司 瀏覽次數:560


            柴油發動機大修后的注意事項,別修后白修了! 

            事項一:氣缸壓力

            為了保證有足夠的汽缸壓力,活塞與缸套的配合間隙,活塞環的端、邊間隙必須符合要求,氣門與氣門座的密封性、噴油器前端的密封性要好,

            汽缸墊要好,且厚度符合要求;

             

            事項二:燃燒室容積


            柴油機經修理后,往往會使燃燒室容積發生變化,改變原有的壓縮比,直接影響柴油機的正常工作,燃燒室容積改變的因素有:活塞位置裝反,

            汽缸墊厚不當,曲柄連桿機械磨損或彎曲,渦流室鑲塊錯位,氣門下陷量過大等,在修理時,應對這些情況加以注意;

             事項三:正時


            包括供油正時和配氣正時,若供油不正時、若配氣不足時,會造成車輛不好啟動,若勉強啟動氣門關閉不嚴,或氣門頭撞擊活塞,

            同時,伴有發動機抖動、排氣顏色不正;

            當然,如果你了解更多柴油發動機的構成,在日常保養和使用時就有更多幫助了。今天,我們就順便再來說下柴油發動機機構組件吧!


            柴油機的主要機構組件一般包括:機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油系統、潤滑系統、冷卻系統、電器系統。

             機體

             機體是柴油機的骨架,由它來支撐和安裝其它部件,包括:缸體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時齒輪殼、前后腳。

             2曲柄連桿機構

             曲柄連桿機構是柴油機的主要運動件,它可以把燃料燃燒產生的能量,通過活塞,活塞銷,連桿,曲軸、飛輪轉變成機械能傳出去。

            包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡簧、活塞銷襯套、活塞環、主軸瓦、連桿瓦、止推軸承、曲軸前后油封、飛輪、減震器等。

             3 配氣機構

             配氣機構是定時把進、排氣門開啟和關閉。包括正時齒輪、凸輪軸、挺座、頂桿、搖臂、氣門、氣門彈簧、氣門座圈、氣門導管、

            氣門鎖塊、進排氣管、空氣濾清器、消音器、增壓器等。

             4 燃油供給系

            燃油供給系是按柴油機的需要,定時、定量的把柴油供給燃燒室燃燒。包括柴油箱、輸油管、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等。

             5 潤滑系

            潤滑系是把潤滑油供給各運動摩擦副,包括機油泵、機油濾清器、調壓閥、管路、儀表、機油冷卻器等。

             冷卻系

            冷卻系是把柴油機工作時產生的熱量散發給大氣。包括水箱、水泵、風扇、水管、節溫器、水濾器、風扇皮帶、水溫表等。

             7 電器

            電器是啟動、照明、監測、操作的輔助設備。包括發電機、啟動馬達、電瓶、繼電器、開關、線路等

             

            關鍵詞: 柴油機   發動機        

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