1. <bdo id="w1ugw"><dfn id="w1ugw"></dfn></bdo>
        <menuitem id="w1ugw"><strong id="w1ugw"></strong></menuitem>
        <tbody id="w1ugw"><div id="w1ugw"><address id="w1ugw"></address></div></tbody><track id="w1ugw"><span id="w1ugw"><address id="w1ugw"></address></span></track>

          <tbody id="w1ugw"><div id="w1ugw"></div></tbody>
            <bdo id="w1ugw"></bdo><option id="w1ugw"><span id="w1ugw"></span></option><bdo id="w1ugw"><optgroup id="w1ugw"></optgroup></bdo>

            <menuitem id="w1ugw"><dfn id="w1ugw"></dfn></menuitem>
            新聞中心

            成都發電機組油壓過高怎么解決

            2017-06-29  來自: 成都市威明斯發電配套設備有限公司 瀏覽次數:484

            木材135系列柴油發電機組是依賴于油潤滑的機械摩擦從頭到尾操作和保護機械的正常運行,一旦在單位的操作正常油壓過低,你應該停止后可以再次投入運營。相反,當發動機油壓過高時,我們是否需要關閉維修?成都發電機廠的工程師告訴我們,答案是肯定的,因為在柴油發電機組的運行中,油壓過高,這也是一個錯誤。必須修理和操作。對成都發電機制造商在該機組運行中的高油壓的分析如下:

            木材135系列發電機組是由油泵強制潤滑系統,潤滑系統的原理可以產生油壓主要是由于石油流動的油壓系統部分阻力,壓力的大小與流阻相關系統中石油,石油的石油系統中的流阻大時間壓力高,石油系統的油壓低流阻小時。可以看出,潤滑系統的油壓過高,這一定是由于系統中石油的流動阻力過大造成的。

            提高發動機機油阻力的原因在于以下幾個方面:

            A:石油粘度太高了

            油粘度表示油流的內摩擦阻力。油的粘度與發電機組的溫度有關,當溫度較低時,油的粘度非常高。相反,當單位溫度高時,油粘度小。當油較低時,油粘度較大,但密封良好,泄漏量較低。如果油粘度超過規定值,潤滑系統中油的流動阻力會增加,壓力會增大。因此,低溫粘度或油本身(對石油品牌的不當選擇,即石油品牌不適合于環境溫度,例如冬季選擇夏季的發動機油粘度),油壓將會很高。

            壓力潤滑區之間的間隙太小,或者油濾器堵塞了

            柴油發電機組潤滑系統潤滑油循環回路的流動阻力與并聯支路流動阻力的相互作用相等。凸輪軸的壓力潤滑,連桿軸頸,曲軸期刊的脖子,搖臂軸,等等,如果潤滑部分配合間隙過小,細濾器堵塞過濾器太臟,使油循環,并調整壓力過高限壓閥,所有能使油潤滑系統流動阻力的增加,壓力。

            丙:壓力閥調整沒有正確調整

            眾所周知,壓力限制閥由平衡彈簧和球閥(或錐形閥)組成,以限制油壓,而油壓不超過技術文件的規格。油壓高于指定值,它們克服了閥彈簧壓力下的系統,油壓低于彈簧力,閥門在彈簧作用下關閉,以限制規定范圍內的壓力。潤滑系統的油壓似乎取決于彈簧的彈簧力。如果調整的彈性太大,系統的油壓就會太高。

            這就是為什么成都發電機廠對柴油發電機組的高油壓進行分析的原因。如果有其他的技術問題,我們也可以聯系我們的公司。



            掃一掃訪問移動端
            500万彩票网